W akumulatorach żelowych oraz AGM występuje tzw. graniczne napięcie ładowania. To parametr krytyczny, którego nie można przekraczać, ponieważ w przeciwnym razie akumulator może ulec poważnemu uszkodzeniu. Oba typy akumulatorów są urządzeniami z rekombinacją gazów. W praktyce oznacza to tyle, iż tlen zawarty w takich akumulatorach ulega rekombinacji z wodorem. Wodór wytwarzany jest na specjalnych płytach ujemnych, natomiast tlen na płytach ołowiowych. Rekombinacja wodoru z tlenem prowadzi do powstania wody, która wraca bezpośrednio do elektrolitu zawartego w danym akumulatorze. W ten sposób akumulatory są bezobsługowe. Nie trzeba do nich dolewać wody, ani stale kontrolować ich stanu technicznego. To bardzo wygodne rozwiązanie zwłaszcza dla osób mniej doświadczonych i zapracowanych. Jeśli ktoś zastanawia się jakie jest graniczne napięcie ładowania dla akumulatorów żelowych i AGM, to nie powinno ono przekroczyć wartości 14,7 V.

Inteligentne ładowanie akumulatorów ładowarkami C3 i C7. Przy niskich temperaturach w okresie zimowym samochód zużywa dużo więcej energii elektrycznej niż przy temperaturach dodatnich. Stanowi to duże obciążenie dla akumulatora. Jeżeli podczas jazdy kierowca korzysta z wielu funkcji komfortu, a dodatkowo nie ma możliwości pełnego naładowania akumulatora z powodu jazdy na krótkich odcinkach, warto doładować akumulator ładowarką C3 lub C7 firmy Bosch.

Jedyny w swoim rodzaju 8-etapowy proces ładowania – opatentowany 8-etapowy program ładowania obejmuje testowanie stanu akumulatora, przywrócenie jego gotowości do pracy, ładowanie i konserwacje w celu zagwarantowania maksymalnej żywotności i wydajności akumulatora. Dzięki funkcji RECOND możliwa jest regeneracja głęboko rozładowanych akumulatorów z rozwarstwionym elektrolitem. Funkcja konserwacyjnego ładowania PODTRZYMUJACO-IMPULSOWEGO zapewnia doskonała obsługę akumulatora w okresach, gdy nie jest on używany.

Ładowarka CTEK MXS 5.0 To zaawansowane technologicznie urządzenie wyposażone w sterowanie mikroprocesorowe z wbudowanym układem automatycznej kompensacji temperatury, które zapewnia niezrównana, jakość obsługi akumulatorów kwasowo-ołowiowych o pojemności od 1,2 Ah do 110 Ah. Funkcje ładowarki MXS 5.0 Rozwiązują szeroki zakres problemów związanych z akumulatorami, dzięki czemu urządzenie doskonale nadaje się dla wymagających użytkowników.

CTEK, to najlepszy w Europie model ładowarki do akumulatorów, trzykrotny laureat nagrody "Best in Test, używany przez najważniejsze firmy motoryzacyjne, jako podstawowy model ładowarki stosowanej w ich pojazdach. Ładowarki CTEK są zalecane do wszystkich rodzajów akumulatorów kwasowo-ołowiowych, w tym elektrolitowych, bezobsługowych, żelowych, wapniowo-wapniowych oraz AGM. 

Tabela porównawcza ładowarek Eneloop